Archive for January, 2013


Harry, Don, and myself took a group of DC6’s from Dallas-Love (KDAL) to Waco (KACT). It was certainly fun, and for some reason my plane’s panel was not working. I literally followed Don to the airport. I quickly learned that overloading this plane makes for a very tough take off (if you can take off at all). Great fun, good airplane, and I hope to do it again… without stalling.

World most fun PIREP: http://www.vatmegroup.com/vms/index.php/pireps/view/4415


Harry, Don, en ik nam een ​​groep van DC6’s uit Dallas-Love (kDal) naar Waco (KACT). Het was zeker leuk, en om wat voor reden mijn vliegtuig paneel niet werkte. Ik letterlijk volgde Don naar de luchthaven. Ik leerde snel dat overbelasting van dit toestel zorgt voor een zeer taaie opstijgen (als je kunt opstijgen helemaal niet). Erg leuk, goed vliegtuig, en ik hoop dat nog een keer doen … zonder te blokkeren.

Image

Break out the charts!

Join me on a fun little VFR flight in a 172 from Chippewa then over the border to Sudbury.

Plan:

Depart Chippewa (KCIU) and fly up to the Sault Ste Marie VOR (112.2). Track the 130 outbound radial and follow the lake bed until we track the Sudbury VOR (112.3).

Link to charts:

http://vfrmap.com/?type=vfrc&lat=46.251&lon=-84.472&zoom=10


Breek de hitlijsten!

Join me op een leuke VFR vlucht in een 172 uit Chippewa vervolgens de grens over naar Sudbury.

Plan:

Vertrek Chippewa (KCIU) en vliegen tot aan de Sault Ste Marie VOR (112,2). Volg de 130 uitgaande radiale en volg de bedding van het meer tot we volgen de Sudbury VOR (112,3).

Link naar overzichten:

http://vfrmap.com/?type=vfrc&lat=46.251&lon=-84.472&zoom=10

What a great idea! Our buddies at the Dutch Flightsim Group have thrown together some VFR island hopping and I’ll be tagging along. I believe everyone is welcome. Please check out the PDF they have available on their website:

http://www.dutchflightsimgroup.nl/index.php/nl/documenten/viewdownload/7/88

Look forward to flying with you guys!


Wat een geweldig idee! Onze vrienden bij de Nederlandse Flightsim Group hebben gegooid samen een aantal VFR eilandhoppen en ik zal langs zijn tagging. Ik geloof dat iedereen welkom is. Gelieve te controleren de PDF die ze beschikbaar hebben op hun website:

http://www.dutchflightsimgroup.nl/index.php/nl/documenten/viewdownload/7/88

Verheug u op het vliegen met jullie!

Howdy all,

I will, again, be open on February 8 for KSJC Approach. This week, Ben will be controlling KPHX and we’re trying to get Harry to control CENTER for us! That’s right… three controllers! WOO HOO! See ya in the skies!


Ik zal opnieuw worden geopend op 8 februari voor KSJC Approach. Deze week zal Ben worden beheersen KPHX en we proberen Harry naar CENTER te controleren voor ons! Dat klopt … drie controllers! WOO HOO! Tot ziens in de hemel!

What an adventure!

Don, Harry, and I took off from Watsonville, CA and flew single props along the California coast through San Francisco Bay, around Alcatraz, under the Golden Gate and into Ukiah Municipal airport. The weather was poor with light rain and low ceilings.

Don wasn’t paying attention and collided with my aircraft, which forced FS Passengers to get mad at me. He owes me a new plane.

Halfway through our flight, George popped in and somehow beat us to a landing.

Coming into Ukiah proved difficult with 500′ ceilings and mountain tops at 6000′. VFR was impossible and IFR was scary. Luckily, the Sectionals proved accurate and we were able to land safely in Ukiah, nestled securely between two mountain ranges.

It was certainly a fun flight. I hope to do it again, and maybe get some more friends to fly along with us!

This weeks controlled airports are KSJC (San Jose, CA) and KPDX (Portland, OR). A flight between these airports is an estimated 500 NM.

Be sure to listen to the ATIS recordings.

For a fun approach into San Jose, try to land a 737 (or larger) on visual 11/29. It’s a shorter runway, and is sure to be a white-knuckle approach.


Deze week gecontroleerde luchthavens zijn KSJC (San Jose, CA) en KPDX (Portland, OR). Een vlucht tussen deze luchthavens is naar schatting 500 NM.

Zorg ervoor dat u luisteren naar de ATIS-opnamen.

Voor een leuke benadering in San Jose, probeer dan een 737 (of groter) landen op visuele 11/29. Het is een kortere baan, en is zeker een witte knokkels aanpak.


A very fun session. 7 arrivals into KSJC, 2 arrivals into KPDX. Planes were taking off and landing with no problems. Loads of fun. Thanks to all!